ENGLISH VERSION   DEUTSCHE VERSION   VERSION FRANCAISE   VERSION ESPAGNOLE

 

 

Maszyny do ciśnieniowego sprawdzania opon

  • Standard 20 – Nie posiada silnika do obracania opony. Może sprawdzać opony o średnicy 13–20 cali (z wyjątkiem opon samochodów ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Standard 22 – Nie posiada silnika do obracania opony. Może sprawdzać opony o średnicy 13–22 cali (z wyjątkiem opon samochodów ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Professional 20 – Posiada silnik do obracania opony. Jest mniejszy niż Standard i Aquatest. Może sprawdzać opony o średnicy 13–20 cali (z wyjątkiem opon samochodów ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Professional 22 – Posiada silnik do obracania opony. Jest mniejszy niż Standard i Aquatest. Może sprawdzać opony o średnicy 13–22 cali (z wyjątkiem opon samochodów ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Premium 20 – Posiada silnik do obracania opony. Ma mocniejszą ramę, co zwiększa bezpieczeństwo. Jest mniejszy niż Standard i Aquatest. Może sprawdzać opony o średnicy 13–20 cali (z wyjątkiem opon samochodów ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Premium 22 – Posiada silnik do obracania opony. Ma mocniejszą ramę, co zwiększa bezpieczeństwo. Jest mniejszy niż modele Standard i Aquatest. Może sprawdzać opony o średnicy 13–22 cali (z wyjątkiem opon samochodów ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Grand 24 – Jego siłownik porusza się nieco wolniej niż w modelach do 22 cali. Posiada silnik do obracania opony. Może sprawdzać opony o średnicy 13–24 cali (z wyjątkiem opon samochodów ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Grand 24 2-biegowy – Jego siłownik porusza się nieco wolniej niż w modelach do 22 cali. Posiada silnik trójfazowy do obracania opony, która może obracać się szybko lub wolno. Może sprawdzać opony o średnicy 13–24 cali (z wyjątkiem opon samochodów ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Aquatest 20 – Posiada silnik do obracania opony i może sprawdzać opony za pomocą wody. Może sprawdzać opony o średnicy 13–20 cali (z wyjątkiem opon ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Aquatest 22 – Posiada silnik do obracania opony i może sprawdzać opony za pomocą wody. Może sprawdzać opony o średnicy 13–22 cali (z wyjątkiem opon ciężarowych, np. 17,5 cala).
  • Trucktest – Posiada silnik do obracania opony. Może sprawdzać opony ciężarowe o średnicy 17,5, 19,5 i 22,5 cala.
  • Motocykl – Może sprawdzać opony motocyklowe o średnicy 10–19 cali.

 

Maszyny do pakowania/wypakowywania opon

  • COT-2 – Maszyna pneumatyczna. Służy do pakowania i wypakowywania opon samochodowych lub jeepów. Może tworzyć pakiety po 3 opony. Opcja rozpakowywania jest tylko podstawowa.
  • COT-30 – Maszyna pneumatyczna. Służy do pakowania i wypakowywania opon samochodowych lub jeepów. Może tworzyć pakiety po 3 opony. Opcja rozpakowywania jest tylko podstawowa. Można ją zdemontować do transportu.
  • COT-31 – Maszyna hydrauliczna. Służy do pakowania i wypakowywania opon samochodowych lub jeepów. Może tworzyć pakiety po 3 opony. Opcja rozpakowywania jest tylko podstawowa. Można ją zdemontować do transportu.
  • COT-10 – Maszyna pneumatyczna. Może tworzyć pakiety po 6 lub więcej opon samochodowych lub jeepów. Ta maszyna jest następcą COT-3 (nie jest już produkowana). Sterowanie odbywa się za pomocą joysticków (dźwigni). Maszyna ma prostą konstrukcję, co zwiększa jej niezawodność i ułatwia naprawy. Działa podobnie jak COT-7. Należy jej używać w temperaturach powyżej 0°C.
  • COT-7 – Maszyna hydrauliczna. Może pakować 6 lub więcej opon do samochodów osobowych lub jeepów. Sterowana jest za pomocą dźwigni. Jest to bardzo niezawodna maszyna. Można jej używać na zewnątrz, nawet zimą.
  • COT-24 – Maszyna hydrauliczna. Może pakować 6 lub więcej opon do samochodów osobowych lub jeepów. Sterowana jest za pomocą dźwigni. Jest to bardzo niezawodna maszyna. Posiada system spryskiwania opon śliskim płynem. Można nią pakować zarówno opony używane, jak i nowe.

 

Maszyny do wypakowywania opon

  • COT-5 – Maszyna hydrauliczna. Może wypakowywać opony samochodowe lub do jeepów. To nasz najbardziej niezawodny model. Dzięki prostej i solidnej konstrukcji może pracować przez wiele lat przy minimalnej konserwacji.
  • COT-27 – Maszyna hydrauliczna. Może wypakowywać opony samochodowe lub do jeepów. Posiada ruchomy hak. Jest to jedna z najlepszych maszyn w ofercie. Jest mocniejsza niż COT-5 i COT-6.
  • COT-6 – Maszyna pneumatyczna. Jest mocniejsza niż COT-5. Może wypakowywać nawet opony samochodowe lub do jeepów umieszczone w oponie ciężarowej. Można ją rozłożyć do transportu.
  • COT-6/1 – Maszyna hydrauliczna. Jest mocniejsza niż COT-5 i COT-6. Może wypakowywać nawet opony samochodowe lub do jeepów umieszczone w oponie ciężarowej. Można ją rozłożyć do transportu.
  • COT-28 – Maszyna pneumatyczna. Wypakowuje opony w poziomie. Idealnie nadaje się do rozpakowywania opon samochodowych lub do jeepów umieszczonych w oponie ciężarowej.
  • COT-28 – Maszyna hydrauliczna. Wypakowuje opony w poziomie. Jest mocniejsza niż jej pneumatyczne wersje, COT-5 i COT-6. Idealnie nadaje się do wypakowywania opon samochodowych lub jeepów umieszczonych w oponach ciężarowych.
  • COT-25 – Maszyna hydrauliczna. Wypakowuje opony w poziomie. Jest mocniejsza niż COT-5, COT-6 i pneumatyczna wersja COT-28. Idealnie nadaje się do wypakowywania opon samochodowych lub do jeepów umieszczonych w oponach ciężarowych. Posiada system spryskiwania opon śliskim płynem. Można nią rozpakowywać zarówno opony używane, jak i nowe.
  • COT-29 – Maszyna ręczna. Idealnie nadaje się do wypakowywania opon samochodowych lub do jeepów w miejscach bez stałego dostępu do prądu.

 

Sprzęt do ładowania opon do kontenera

  • Prasa do ładowania opon COT-8 – Maszyna ta umożliwia bezpośrednie wkładanie w nią opon. Powinno się jej jednak używać do załadunku opon poprzez wjeżdżanie w przestrzeń z oponami ułożonymi jedna na drugiej, ogrodzoną płotem lub ściankami bocznymi (utrzymującymi ścianę opon na miejscu). Nie jest kompatybilna z COT-21. Liczba opon, które można załadować do kontenera za jej pomocą zależy od rozmiaru opony i liczby opon w pakietach (opon włożonych w inne opony). Ładując pakiety po 3 opony o średnicy 13-15 cali, można zmieścić około 3200-3500 sztuk w kontenerze 40-stopowym. W prasie zmieści się około 60-80 pakietów opon. Potrzebny jest wózek widłowy o udźwigu co najmniej 4 ton z 4 przewodami hydraulicznymi. Maszt musi być niższy niż wysokość kontenera. Urządzenie mocuje się do wózka widłowego w taki sam sposób, jak zwykłe widły.
  • Prasa do ładowania opon COT-22 – Ta maszyna posiada specjalne dno w kształcie zębów, które zazębia się z dnem skrzyni załadunkowej COT-21. Ułatwia to przeładunek opon z skrzyni do prasy. Załadunek opon bezpośrednio do prasy jest również możliwy, ale nie jest zalecany. Liczba opon, które można załadować do kontenera, zależy od rozmiaru opony i liczby opon w pakietach (opon włożonych w inne opony). Załadowując pakiety po 3 opony o średnicy 13-15 cali, można zmieścić około 4000 sztuk w kontenerze 40-stopowym. W prasie zmieści się około 70-90 pakietów opon. Potrzebny jest wózek widłowy o udźwigu co najmniej 4 ton z 4 przewodami hydraulicznymi. Maszt musi być niższy niż wysokość kontenera. Urządzenie mocuje się do wózka widłowego w taki sam sposób, jak zwykłe widły.
  • Boks do ładowania opon COT-21 – Ten boks może być używany wyłącznie z prasą do załadunku opon COT-22. Zalecamy użycie 2 lub więcej boksów z jedną prasą COT-22, aby zwiększyć szybkość załadunku opon do kontenera.